Paseo de Velocidad Controlada que unió Mar del Plata, Balcarce y Necochea, en celebración de los 70 años del presidente del Club Argentino de la marca, doctor Guillermo Cassanello.
La fría mañana de domingo, envuelta en una fina llovizna, no resultó un obstáculo para el entusiasmo desbordante de medio centenar de vehículos Mercedes Benz de diferentes épocas, que realizaron el programado Paseo de Velocidad Controlada.
La iniciativa tuvo por objetivo la celebración del cumpleaños número 70 del doctor Guillermo Cassanello, presidente de la filial Mar del Plata del Club Mercedes Benz Argentina Juan Manuel Fangio.
Desde bien temprano, los participantes fueron concentrándose en la Fonte d’ Oro del Centro Comercial del Puerto, donde se acreditaron, compartieron un desayuno, recibieron regalos de los sponsors y luego asistieron a la charla técnica-explicativa.
La prueba consistió en un apacible recorrido que unió Mar del Plata, Balcarce y Necochea, un triángulo de unos 150 kilómetros, con un tiempo estimado de tres horas.
De acuerdo a la hoja de ruta que recibieron los participantes, se computaban los tiempos de diez PC’s (puntos de control), con una particularidad. Cada piloto podía elegir una velocidad de entre 60 y 90 km/h en el primer “prime” y mantenerla hasta el quinto. Luego seleccionar otra velocidad -o la misma- en el sexto y conservarla hasta el noveno. Y por último, una nueva selección -o la misma- para el décimo y final.
Luego de las aclaraciones pertinentes y antes de autorizar el inicio del recorrido (por la Costa hasta Diagonal Alberdi para luego dirigirse por avenida Luro y tomar la ruta 226), el cónsul italiano en Mar del Plata, dottore Andrea Varischetti, quien felicitó a los organizadores y participantes, les deseó suerte en la travesía y anticipó que como “siempre es grato que ustedes tengan presente la memoria de un grande como Juan Manuel Fangio, nosotros estamos preparando algo muy lindo para septiembre, porque se cumplen 70 años desde que Fangio ganó el título del mundo con Ferrari, en 1956. Y el año que viene serán 70 años de su último título, éste con Maserati, así que para Italia es un gran honor”.
Entre los participantes sobresalió la presencia de los hijos del quíntuple, Oscar “Cacho” Fangio y Juan Carlos Rodríguez Fangio, el dos veces navegante campeón mundial del rally Grupo N, Jorge “Bicho” Del Buono, el presidente de la ISA (Asociación Internacional de Surf), Fernando Aguerre y diferentes personalidades del mundo empresarial vinculadas a la marca alemana de la estrella, como Guillermo Haddad y Mario Verriello, entre otros.
Con inscriptos de Buenos Aires, Balcarce, Tandil, Necochea y Mar del Plata, los Mercedes Benz dejaron atrás la zona del Puerto para cruzar la ciudad y dirigirse hacia Balcarce.
Una vez allí, tomaron por la ruta 55 para llegar a Necochea, donde fueron recibidos por las fuerzas vivas de la ciudad y realizaron en la plaza una muestra estática (los autos quedaron exhibidos para el público) y luego se dirigieron en caravana hacia el Centro Vasco, donde se efectuó el almuerzo de camaradería y posterior entrega de clasificaciones.
La organización de este Paseo de Velocidad Controlada destinará una suma estimada en 500.000 pesos al Hogar de María, una ONG que se dedica a brindar alojamiento, atención integral y contención a niños y adolescentes con discapacidad mental y/o motriz en situación de vulnerabilidad social.
LISTA DE PARTICIPANTES
1) Guillermo Cassanello, Juan Cruz Nefi y Hércules Giffi – CLK 320 Cabriolet
2) Juan Carlos Rodriguez Fangio, Fede y Vero – W107 SLC (1981)
3) Guillermo Haddad y Cristina – 320 CDI (2007)
4) Néstor Fernández y Niko Fernández – W107 350 SLC
5) Ezequiel Candia y Thomas Candia – CLK 320 (1999)
6) Carlos Casella y Juan Carlos Casella – W212 E 350 Coupé (2010)
7) Mario Verriello y Daniel Nelli – CLK 350 (2006)
8) Gustavo Sueyro y Jorge Del Buono – W204 C 63 (2012)
9) Luciano Ancia y Soledad Larraburu – R129 SL 600 Cabriolet (1995)
10) J. Bonsignore y Mario Rossi – R171 200 (2010)
11) Leandro Bittenbinder y Cynthia – W123 230 E (1980)
12) Gastón Monti, Martín Scornaienchi y Ramiro González – W114 250 (1970)
13) Claudio Simonetta y Mariano Nievas – W108 250 SE (1967)
14) Daniel Frois y Frois (hijo) – SL 190 (1960)
15) Juan Manuel Krusell y Santiago Carretero – W201 190 E (1992)
16) Alejandro Estévez y Marcelo Caporicci – R129 300 SL
17) Antonio Raimondi y Gonzalo Montenegro – W201 2.5 D (1992)
18) Darío Caputo y Gustavo Borghi – MB GLC 300 (2017) 19) Leandro Gedeon y José Maria Suppa Ursi – W212 E 350 Coupé (2010)
20) Armando García y Adriana Francia – CLK 320 Coupé
21) Carlos Torres y Santiago Elliff – GLE 400 AMG (2020) 22) Daniel Álvarez y Oscar “Cacho” Fangio – W123 Coupé 230 (1983)
23) Eduardo Gorostidi y María Sol Salmerón – W136 170 D (1955)
24) Marcelo Scirilo y Agustina Grac – W107 380 SL
25) Martín Ruiz y Raquel Suárez – W202 C 240
26) Sebastián Mitidieri y Diego Pinna – W124 E 220 (BXC070)
27) Martín Malowany, Rita Carballo y Liliana Miccio – MB A200 (2018)
28) Fernando Filippetto, Francisco Filippetto y Rubén Filippetto – W123 230 (1980)
29) Javier “Toto” Maier y Pablo De Poli – W107 280 SLC (1980)
30) Juan Carlos Luciano y Carlos Calamante – W201 MB 190 E (1989)
31) Juan Lillo y Tony Irurzun – MB SLK 350 (2011)
32) Miguel Corvalán y Franco de Lisi – MB 280 SE (1969)
33) Juan Manuel Area y Fernando Manuel Girves – MB C 300
34) Fernando Santomil y Miguel Donato – Binomio HPC
35) Humberto Compagnucci Alonso y María de los Ángeles – SLK (2005)
36) Agustín Tagliaferro y Eugenio Tagliaferro – W125 CE 230
37) Beto García y Ricardo Gutiérrez – W107 SLC 280
38) Jorge Nario, Pablo Medina y Aldo Carnevale – 230 CE (1981)
39) Daniel López y Joaquín López Suriano – 300 D (1981)
40) Marcelo Conci y Javier Novo – W107 560 SL (1987)
41) Horacio Petrucci y Alberto Pons – MB 350 CDI
42) Claudio Milanese y María Laura Francisconi – R129 SL 500 Cabriolet (1995)
43) Mariano Pelecq y Marcos Fernández – A124 E320 Cabriolet (1995)
44) Iñaki Beresiarte, Rocío Acevedo, Carlos Beresiarte y María Marta Mendiguren – W212 E 350 (2011)
45) Gustavo Senno y Pablo Morilla – W 208 CLK 430
46) Xavier Fuentes y Facundo Nefi – W116 280 SE (1980)
47) Fernando Aguerre y Tiare Aguerre – W124 320 E (1993)
48) Horacio Fernández, Elisa Vieytes y Julián Fernández Vieytes – W210 230E (1999)